麻豆成人在线视频,4399 天天爱天天做,91欧美在线视频

安徽百科公司(圖)-智能充電樁價格-合肥充電樁

充電樁建設模式

運營模式

目前國際主流的充電樁運營模式有三種：政府主導的運營模式、電網企業(yè)主導的運營模式和汽車廠商主導的運營模式。

政府主導：政府作為充電樁的投資主體，供應新能源充電樁，組織電網企業(yè)和汽車廠商參與建設運營。該模式適用于充電樁發(fā)展初期，需政府鼓勵和扶持的階段，產生的虧損可由財政負擔。但該模式缺乏市場競爭，停車場充電樁安裝，會導致效率低下。

電網主導：電網企業(yè)作為充電樁的投資主體，負責充電樁的建設運營，合肥充電樁，具有完全商業(yè)化性質。該模式適用于充電樁規(guī)模較大、需求穩(wěn)定的階段，但是缺少終端銷售網絡。

汽車廠商主導：汽車廠商為推廣電動汽車需要，自己建設充電樁。該模式將充電樁視為后市場服務的部分內容，但是當規(guī)模較大時，提供的電力和技術可能無法滿足實際要求，且利潤受電價波動影響。

充電樁批量購置時，有哪些必須注意的事項？

付款條件應約定明確在一般的買賣合同中，分節(jié)點按比例支付是比較常見的情形。比如首付30%、驗收合格支付60%、質保金10%質保期滿后支付。

就充電樁批量購置的付款條件的約定而言，應注意將設備的安裝調試以及正常運轉等與付款條件關聯起來，且約定明確。如下的約定就不可取：

“到貨安裝調試完畢正常使用后付款60%”

小區(qū)充電樁的極端問題

需要無業(yè)人員加大宣傳，讓人們了解到使用小區(qū)充電站的優(yōu)勢，解決小區(qū)樓棟私拉亂扯的問題，把那些像蜘蛛網一樣的電線通通取締。減少隱患的發(fā)生，讓小區(qū)居民能夠有一個安全的生活環(huán)境，而且，小區(qū)充電樁優(yōu)勢就在那里，不用亂拉電線，快速充電樁，也不用將電瓶車搬到家門口，更加方便。如果是價錢問題，這就需要雙方協商處理，達成一致的觀點。